top of page

NORME TEHNICE APROBATE

- APLICABILE AERONAVELOR ULTRAUȘOARE MOTORIZATE SUPUSE OMOLOGĂRII - 

20210925_082944_edited.jpg

AVION ULTRAUȘOR

  • DS 10141 – LAMAC CANADA

  • BCAR S CAP 482 – CAA UK

  • Instruction du 24 juin 2019 relative aux aeronefs ultra legers motorises – DGAC France

  • LTF-UL – BFU Germania

  • ASTM F2245 – USA

  • UL2 Part I – LAA CR

  • UL2 Part VI - LAA CR - MOTOPLANOR

12473957_10209682042787816_7396832557282757012_o.jpg

MOTODELTAPLAN

  • BCAR S CAP 482 – CAA UK;

  • Instruction du 24 juin 2019 relative aux aeronefs ultra legers motorises – DGAC France

  • UL2 Part II – LAA CR;

  • Nachstehend gibt das Luftfahrt-Bundesamt Lufttüchtigkeitsforderungen für schwerkraftgesteuerte Ultraleichtflugzeuge Bauart: Trike und Fußstart-UL bekannt. 2021-2-651 – BFU Germania

20200811_191127_edited.jpg

MOTOPARAPANTĂ

  • Instruction du 24 juin 2019 relative aux aeronefs ultra legers motorises – DGAC France

  • Nachstehend gibt das Luftfahrt-Bundesamt Lufttüchtigkeitsforderungen für schwerkraftgesteuerte Ultraleichtflugzeuge Bauart: Trike und Fußstart-UL bekannt. 2021-2-651 – BFU Germania

  • UL2 Part V – LAA CR

  • SN EN 926-1

  • SN EN 926-2

  • SN EN 1651

GYRO.jpg

GIROCOPTER

  • Instruction du 24 juin 2019 relative aux aeronefs ultra legers motorises – DGAC France

  • BUT – BFU Germania

  • UL2 Part IV – LAA CR

WhatsApp Image 2022-03-22 at 13.49_edited.jpg

ELICOPTER

  • Instruction du 24 juin 2019 relative aux aeronefs ultra legers motorises – DGAC France

  • LTF – ULH – BFU Germania

  • BCAR VLH CAP 750 – CAA UK

bottom of page